Þann 14. janúar 2026 heimsótti sendinefnd viðskiptavina frá Sádi-Arabíu Jiujiang In-giant Technology Co., Ltd. Í fylgd með You Manyuan, stjórnarformanni, og Xu Qian, framkvæmdastjóra utanríkisviðskipta, framkvæmdu viðskiptavinirnir ítarlega skoðun á framleiðsluverksmiðjunni sem er staðsett í Jiujiang Chengxi hafnarsvæðinu. Þeir áttu einnig ítarlegar tæknilegar umræður og eftirspurnarpörun á kjarnavörum og verkefnum eins og snúningstengjum, snúningsdiskum sem eru gegn drónavörnum og snúningsdiskum með myndavélum sem festar eru í ökutæki, og lagði þannig traustan grunn að framtíðarsamstarfi milli aðilanna tveggja.
Tæknileg vinsældavæðing vísinda: Kjarnaþættir og hagnýtur ávinningur af snúningsplötum fyrir myndavélar sem festar eru í ökutæki
Ein af lykilvörunum sem rætt var um í þessum viðræðum er snúningsmyndavélin sem fest er í ökutæki og mikilvægur búnaður til að ná nákvæmri staðsetningu og stöðugri eftirliti í sjónkerfum ökutækja. Afköst hennar hafa bein áhrif á áreiðanleika í aðstæðum eins og eftirliti með ökutækjum og umhverfisskynjun. Kjarninn í þessari vöru samanstendur af fimm lykilkerfum þar sem hver eining vinnur saman að því að uppfylla kröfur um nákvæma stjórnun við erfiðar rekstraraðstæður.
- - Mótor: Gefur snúningshljóðfærinu afl. Hann þarf að stilla afl sitt sjálfkrafa í samræmi við togkraftinn á meðan snúningshljóðfærin eru í gangi. Hann getur einnig þolað hámarksálag í stuttan tíma. Þetta er „orkuhjartað“ sem gerir snúningshljóðfærinu kleift að starfa sveigjanlega.
- - Upplausnartæki: Sem nákvæm staðsetningarviðbragðsþáttur getur það tekið upplýsingar um snúningshorn snúningsborðsins í rauntíma, sem tryggir að snúningsborðið geti viðhaldið nákvæmni og endurtekningarhæfni hornstaðsetningar í flóknu umhverfi. Það er kjarninn í skynjuninni til að ná „nákvæmri stjórn“.
- - Hemlakerfi: Það notar öryggishönnun með fjöðrun og rafknúinni losun, sem getur haldið snúningshlutanum stöðugt í neyðarstöðvum eða halla/halla, komið í veg fyrir frávik í stöðu vegna óvæntra aðstæðna og tryggt öryggi búnaðarins.
- - Samskiptaviðmót (CANopen/RS485): Styður tvær almennar iðnaðarsamskiptareglur, CANopen og RS485, sem hægt er að tengja óaðfinnanlega við stjórnkerfi ökutækja mismunandi viðskiptavina til að tryggja skilvirka gagnasamskipti milli snúningsborðsins og tölvunnar og uppfylla þarfir kerfissamþættingar í mörgum tilfellum.
- - Stýrikerfi: Sem „heili“ snúningsborðsins hefur það þrjá kjarnastjórnunareiginleika: staðsetningarstýringu (nákvæma læsingu eftirlitshornsins), hraðastýringu (stillingu snúningshraða snúningsborðsins) og togstýringu (aðlögun að afköstum við mismunandi álag). Einnig er hægt að stilla það með sérsniðnum hröðunar-/hraðaminnkunarferlum eftir þörfum viðskiptavina og stækka það með sérsniðnum virknieiningum til að hámarka samsvörun við tilteknar notkunaraðstæður viðskiptavina.
Viðmiðunarstaðlar frá viðskiptavinum: Færibreytur In-giant ná nákvæmni sem fer fram úr væntingum.
Í þessum viðskiptum einbeittu báðir aðilar sér að tæknilegum skjölum sem sádiarabíski viðskiptavinurinn hafði áður lagt fram (þar á meðal ítarlegar forskriftir fyrir mótora, mælieiningar, hemlakerfi, kerfissamþættingu o.s.frv.) og framkvæmdu viðmiðunarprófanir á tæknilegum breytum byggðum á RT520-12Nm sýnishornsprófunarskýrslunni (vörunúmer: 540002) sem Jiujiang In-giant Technology gaf út. Niðurstöðurnar sýndu að afköst vörunnar hjá In-giant Technology uppfylltu að fullu staðlana og nákvæmni sumra breyta fór langt fram úr væntingum viðskiptavinarins.
Mótorafköst: Nákvæm og stjórnanleg afköst, verulega bætt aðlögunarhæfni að rekstrarskilyrðum.
Til að bregðast við sértækum kröfum viðskiptavina um kjarnavísa eins og mótorafl, tog, spennu og hraða, í skjölunum sem viðskiptavinir lögðu fram, náði In-giant nákvæmri útfærslu breytna og uppfærslu á afköstum með því að fínstilla hönnun og stjórnunarrökfræði mótorvindinganna.
- Tog og afköst: Kröfur viðskiptavina tilgreina samfellt tog ≥4 Nm og hámarkstog ≥12 Nm fyrir mótorinn. Prófunargögn sýna að sýni númer 2540002 sýnir stöðuga línulega aukningu á togframleiðslu við mismunandi strauma.
Með hámarks togstyrk upp á 3,12 Nm við 1A, 6,55 Nm við 2A, 9,81 Nm við 3A, 13,23 Nm við 4A (umfram hámarkskröfur), 16,37 Nm við 5A og 19,73 Nm við 6A, geta úttakseiginleikarnir 144 W nafnafl og 488 W hámarksafl aðlagað sig sveigjanlega að mismunandi togálagsaðstæðum og forðast ófullnægjandi afl við mikið álag.
- Spennu- og hraðastýring: Kröfur frá viðskiptavini fela í sér rekstrarspennu upp á 24VDC (yfirspennuþol ≤28VDC) og hraðabil 0-500snúninga á mínútu (nákvæmni stillingar ≤10snúninga á mínútu). Niðurstöður úrtaksprófunum sýna að rekstrarspennubilið hefur verið víkkað í 18-38VDC, með vikmörkum sem eru mun breiðara en staðlaðar kröfur viðskiptavina, og geta tekist á við spennusveiflur í ökutækiskerfinu; hraðabilið nær 0-600snúninga á mínútu, með stillingarnákvæmni aðeins 1snúninga á mínútu (mun meira en kröfur viðskiptavina), sem tryggir stöðugan hraða snúningsdisksins við eftirlit með lágum hraða og uppfyllir kröfur um nákvæma staðsetningu.
- Rafstöðugleiki og rekstrarhringrás: Einangrunarviðnám frá viðskiptavini uppfyllir grunnöryggisstaðla, með fasa-til-fasa viðnám upp á 2,3 ± 20%, möguleikastuðul upp á 0,33 ± 20% og rekstrarhringrás S3 eða S6 (40%-60% leiðnitími). Einangrunarviðnám sýnisins er >400MΩ (langt umfram hefðbundnar einangrunarkröfur, sem dregur verulega úr lekahættu); fasa-til-fasa viðnám er 2,22Ω (innan 2,3 ± 20% villusviðs, sem leiðir til stöðugri straumleiðni); möguleikastuðullinn er 0,359V/snúninga á mínútu (innan 0,33 ± 20% staðlaðs sviðs, sem veitir betri línuleika í afköstum); og það uppfyllir að fullu kröfur S3/S6 rekstrarhringrásarinnar og aðlagast langtíma slitróttum rekstrarskilyrðum.
Afköst lausnartækis: Byltingarkennd nákvæmni í staðsetningarviðbrögðum og framúrskarandi aðlögunarhæfni að umhverfinu
Sem kjarnaþáttur endurgjafar fyrir nákvæma staðsetningu snúningsspilarans eru upplausn, endurtekningarhæfni og aðrir vísar snúningsspennisins stranglega takmarkaðir af skjölum sem viðskiptavinurinn lætur í té, og sýnishorn númer 2540002 stendur sig sérstaklega vel í þessari einingu:
- Verulega umfram nákvæmniskröfur: Kröfur frá viðskiptavini um hornupplausn ≤ ±0,5 bogamínútur og endurtekningarnákvæmni ≤ ±0,1°. Prófunargögn sýna að upplausn sýnisins nær 0,005 bogamínútum (aðeins 1% af staðlinum frá viðskiptavini) og endurtekningarnákvæmnin nær 0,002° (aðeins 2% af staðlinum frá viðskiptavini), sem getur stjórnað hornstaðsetningarvillunni við snúning snúningsdisksins að mjög litlu bili, sem uppfyllir að fullu nákvæmar mælingarkröfur fyrir myndavélar í ökutækjum til að fylgjast með skotmarki.
- Samrýmanleiki merkis og uppbyggingar: Viðskiptavinurinn þarfnast útgangsmerkis upp á 2V RMS, með burstalausri, geislunarþolinni og höggþolinni uppbyggingu. Sýnishornsútgangsmerkið hefur virkt gildi upp á 2,01V (innan 2±20% staðlaðs sviðs, merkisvídd er stöðug og sveiflulaus); á sama tíma notar það burstalausa upplausnarhönnun, sem dregur úr vélrænu sliti og getur viðhaldið stöðugri afköstum í flóknu umhverfi eins og rafsegultruflunum og titringi, og uppfyllir þannig kröfur um rafsegulsamrýmanleika og aðlögunarhæfni umhverfisins.
Bremsukerfi: Nægilegt öryggisafrit, meiri sveigjanleiki í stjórnun
Í skjölunum sem viðskiptavinir láta í té eru skýrar kröfur um öryggi og stjórnunaraðferðir hemlakerfisins. Sýnishorn númer 2540002 eykur áreiðanleika kerfisins með bilunaröryggishönnun og breiðri spennusamrýmanleika.
- Hemlunarmoment og öryggishönnun: Krafan frá viðskiptavini er að haldmomentið sé ≥10 Nm, með öryggishönnun með fjöðrun og rafknúinni losun. Haldmomentið nær 10,5 Nm (5% umfram staðalinn frá viðskiptavini), sem getur læst snúningshlutanum stöðugt í neyðarstöðvum eða halla/halla, og komið í veg fyrir frávik í stöðu vegna bilunar í bremsunni; hemlunaraðferðin er að fullu í samræmi við kröfuna um „fjöðrun, rafknúna losun“, sem virkjar sjálfkrafa hemlun við rafmagnsleysi og uppfyllir þannig grunnkröfuna um „öryggishald“.
- Spennuaðlögun og samþætting stýringar: Kröfur viðskiptavina fela í sér 24VDC rekstrarspennu (samhæft við 24-28VDC) og stöðuviðbrögð hemlunar (örrofa eða Hall skynjara). Rekstrarspennusvið sýnisins er útvíkkað í 18-40VDC, samhæft við spennusveiflur í mismunandi kerfum ökutækis; stýringaraðferðin styður bæði 24V stýringu og handvirka stýringu og nákvæm stöðuviðbrögð hemlunar (kveikt/slökkt) eru fengin með örrofa, sem hægt er að samstilla við stýrikerfið í rauntíma til að auðvelda bilanagreiningu, sem uppfyllir kröfur viðskiptavinarins um samþættingu stýringar.
Stýrikerfi: Alhliða virkni og aukin aðlögunarhæfni
Í skjölunum sem viðskiptavinir fá þarf stjórnkerfið að hafa mörg tengi, marga stjórnhami og greiningaraðgerðir. Sýnishorn númer 2540002 eykur enn frekar heildstæðni aðgerða og sveigjanleika í sérstillingum byggt á þessari kröfu.
- Samskipta- og stjórnhamir: Kröfur viðskiptavina fela í sér stuðning við CANopen eða RS-485 tengi, með stjórnhamum fyrir staðsetningu, hraða og tog. Sýnishornið er samhæft við bæði CANopen og RS485 tengi (farið fram úr kröfunni um að „velja eitt“ fyrir viðskiptavini, sem gerir kleift að aðlagast sveigjanlega mismunandi samskiptareglum viðskiptavina); stjórnhamirnir ná að fullu yfir þrjá þætti: staðsetningu, hraða og tog, sem gerir kleift að læsa snúningsstöðu snúningsdisksins nákvæmlega, stilla hraðann jafnt og þétt og aðlaga togið að virkri aðlögun, sem uppfyllir stjórnunarþarfir mismunandi notkunarsviða.
- Stillingar og greiningaraðgerðir ferilsins: Styður stillanlegar hröðunar-/hraðaminnkunarferla eftir þörfum viðskiptavina, með innbyggðri eftirliti með hitastigi, straumi og spennu og greiningaraðgerðum. Sýnishornið gerir ekki aðeins kleift að stilla hröðunar-/hraðaminnkunarferla sveigjanlega heldur einnig uppfæra í „alhliða greiningaraðgerð“. Auk grunneftirlits með hitastigi, straumi og spennu getur það fangað óeðlileg merki um búnað og veitt snemma viðvaranir um hugsanleg bilun. Það styður einnig sérsniðna viðbót virknieininga í samræmi við kröfur viðskiptavina, sem hámarkar samsvörun við persónulegar þarfir og fer fram úr grunnkröfum kerfa sem viðskiptavinir útvega fyrir samþættingu.
Birtingartími: 15. janúar 2026